Transformation complète au sens des articles 37 et 38 des dispositions d’application du code des douanes communautaire. Source : Bureau de l’information et de la communication, disponible sur : http://www.douane.gouv.fr/articles/a11056-lexique-des-termes-douaniers
Catégorie : O
Origine d’une marchandise
L’origine est la nationalité de la marchandise au regard de règles spécifiques. A ne pas confondre avec : La provenance d’une marchandise. La notion de provenance est une notion géographique qui ne fait qu’exprimer, par définition, le pays à partir duquel les marchandises ont été expédiées avant leur importation sur le territoire douanier communautaire. Sont […]
Organisation Mondiale des Douanes (Conseil de coopération douanière, dit OMD)
Organisation internationale créée en 1952 et regroupant 161 pays en 2002. Son siège est à Bruxelles. La France est l’un des dix-sept membres fondateurs de cette organisation. L’OMD dispose d’un site Internet à l’adresse suivante : http://www.wcoomd.org. Source : Bureau de l’information et de la communication, disponible sur : http://www.douane.gouv.fr/articles/a11056-lexique-des-termes-douaniers
Organisation Mondiale du Commerce (OMC)
Institution internationale, dont le siège est à Genève, qui s’est substituée en 1994 au GATT (General Agreement on Tariffs and Trade), dont le but est de favoriser la libéralisation des échanges internationaux. Source : Bureau de l’information et de la communication, disponible sur : http://www.douane.gouv.fr/articles/a11056-lexique-des-termes-douaniers
Opérateur Economique Agréé (OEA)
Les États Membres peuvent accorder le statut d’opérateur économique agréé à tout opérateur économique établi au sein de l’Union européenne qui remplit, notamment, les critères suivants : respect des législations douanière et fiscale; solvabilité financière satisfaisante; système efficace de gestion des écritures commerciales et, le cas échéant, des écritures de transport, permettant d’effectuer des contrôles […]
Organisateur de Transport International
Cf. Commissionnaire en Transport
Officiers / Equipage
L’équipage d’un navire (de 5 à 30 personnes environ selon la taille et le type de navire, voire plus sur les navires à passagers) est constitué de l’ensemble des personnels travaillant à bord et ayant une fonction en relation avec les opérations maritimes : navigation, quart, maintenance et entretien, intendance, exploitation. Un équipage se compose […]
OMI
Organisation maritime internationale (IMO : International Maritime Organisation). Source : armateursdefrance.org
L’Ouvrier Docker ( Stevedore)
A l’arrivée du navire, l’ouvrier-docker doit charger et/ou décharger les cales du navire au plus vite. Si la mécanisation de ce métier est quasiment généralisée, il demeure très physique en raison de l’intensité et du rythme de travail soutenu combinés à la vigilance permanente exigée du Docker. Ce métier peut s’avérer risqué en raison de […]
L’Ouvrier Docker Portiqueur
Le Portiqueur ou Conducteur d’engins est un ouvrier professionnel qui assure la conduite des engins de levage portuaires. C’est un métier qui nécessite une adaptation permanente à l’évolution des modes de Manutention et de la technologie des engins. Titulaire d’un Baccalauréat professionnel, il ne doit pas être sujet au vertige, disposer d’une bonne acuité visuelle, […]
L’Opérateur de Manutention / Stevedore
Ce chef d’entreprise dispose d’un personnel permanent (notamment les Ouvriers Dockers) et d’engins de manutention (Portiques, Cavaliers) afin d’assurer le chargement/déchargement des marchandises depuis le navire vers leur sortie du Terminal.
L’Organisateur de Transport
Le terme « Organisateur de Transport » regroupe plusieurs métiers : – Le Groupeur qui consolide les marchandises provenant de différents expéditeurs pour remplir aussi complètement que possible conteneurs et camions. Le Groupeur possède donc un entrepôt avec des quais, du matériel et du personnel de manutention. – L’Affréteur qui opère un rapprochement entre clients et voituriers moyennant une […]
L’Organisateur de Transport fluvial
Dans un port comme Le Havre, les marchandises vont et viennent à bord de navires maritimes. Pour leur acheminement vers le Port ou vers un client en France, de plus en plus souvent, le choix du fleuve s’impose. Au Havre, plusieurs opérateurs sont spécialisés dans le transport de marchandises par barges fluviales : sur les terminaux […]