Les corridors de fret ferroviaires européens ont été mis en place par le règlement 913/2010 du 22 septembre 2010 qui prévoit la création de neuf corridors de fret en Europe.
Le texte crée un guichet unique (Corridor One Stop Shop, ou C-OSS) permettant aux entreprises ferroviaires et candidats autorisés de ne faire qu’une seule demande de sillons alors même que leur convoi traverse plusieurs pays (actuellement, en dehors des corridors, il faut déposer une demande de sillon par gestionnaire d’infrastructure concerné par le trajet).
Le réseau est totalement opérationnel depuis Novembre 2015, date de mise en service des trois derniers corridors.
Trois corridors concernent la France. Un concerne Le Havre, le corridor Atlantique (n°4).
Les trois corridors de fret ferroviaires européens traversant la France :
Le corridor n° 2, corridor Mer du Nord – Méditerranée
Pays traversés : Pays-Bas, Belgique, Luxembourg, France, Suisse.
Itinéraire : Rotterdam / Anvers – Luxembourg – Bâle / Lyon
Longueur : 3047 km
Le corridor n°4, corridor Atlantique
Pays traversés : Portugal, Espagne, France.
Itinéraire : Sines – Lisbonne, Leixoes, Sines-Elvas, Algeciras, Madrid, Medina del Campo, Bilbao, Saint Sébastien, Irun, Bordeaux, Paris, Le Havre, Metz – Woippy.
Longueur : 4500 km
Le corridor n° 6, corridor Méditerranée
Pays traversés : Espagne, France, Italie, Slovénie, Hongrie.
Itinéraire : Almeria – Valencia / Madrid – Zaragoza / Barcelone-Marseille-Lyon-Turin-Milan-Vérone – Padoue / Venise- Trieste / Koper – Ljubljana – Budapest – Zahony
Longueur : 6600 Km
