Communiqué – Vers une mobilité toujours améliorée : Nouveau règlement de circulation sur Port 2000 au Havre à compter du 05 novembre 2024

                   LE HAVRE, le 29 octobre 2024

L’UMEP, les Opérateurs de manutention implantés sur Port 2000 (Générale de Manutention Portuaire et TN groupe TCF) et les Fédérations de transporteurs routiers FNTR Normandie, OTRE et Union TLF Normandie réunissent leur expertise au sein d’un comité de suivi dédié à la fluidité du passage route sur Port 2000, au Havre, en partenariat avec HAROPA PORT.

Dans le cadre de leurs travaux communs et de l’anticipation de l’accroissement des trafics de marchandises sur le port du Havre, les Fédérations ont coconstruit et cosigné un nouveau règlement de place.

 

Un cadre communautaire

Afin de juguler les phénomènes d’encombrements routiers sur les terminaux portuaires havrais et poursuivre leur engagement d’amélioration continue des modèles opérationnels, les organisations ont souhaité consolider, dans un cadre communautaire de bonnes pratiques, les actions engagées par les installations portuaires sises sur Port 2000, s’appuyant sur leurs systèmes de rendez-vous respectifs pour la remise de conteneurs maritimes aux transporteurs routiers de marchandises mandatés par leur Donneur d’Ordre.

 

Une nouvelle méthode de fonctionnement pour améliorer la fluidité à compter du 5 Novembre 2024

Sous l’égide de l’UMEP avec ses adhérents et membres associés : GMP, TN – GROUPE TCF, FNTR, OTRE, TLF, et avec le support technique de HAROPA PORT – Direction Territoriale du Havre, il a été décidé de demander la saisie par le transporteur routier de marchandises du numéro de rendez-vous sur le terminal portuaire de réservation lors du passage de la porte François 1^er.

Il sera ainsi requis des transporteurs se présentant hors des créneaux autorisés qu’ils quittent l’enceinte de Port 2000 pour ne pas entraver le bon passage des transporteurs se présentant dans leur créneau de réservation.

Les transporteurs devant sortir de l’enceinte de Port 2000 trouveront un parking d’attente poids lourds qui leur est dédié en amont de la Porte François 1^er, à l’entrée de Port 2000. Ce process et les mesures qu’il implique sont annexés aux conditions générales d’utilisation du système de rendez-vous respectif des opérateurs de terminaux installés sur Port 2000.

En cas de non-respect des règles communautaires ou des règles de circulations qui s’imposent sur la place portuaire havraise, le comité de suivi Fluidité Port 2000 – dans une mission consultative – pourra préconiser des mesures proportionnées. Ces mesures sont définies en conformité avec la législation en vigueur et seront mises en place dans le cadre de procédures équitables et transparentes.

Les premiers tests ont été concluants pour chacune des parties et la montée en puissance du système se fera progressivement afin que chacun puisse l’intégrer à son quotidien opérationnel.

Les équipements techniques permettant la saisie du numéro de rendez-vous au niveau de la porte François 1^er et les panneaux routiers signalant la mise en place de ce nouveau dispositif ont été installés et financés par HAROPA PORT.

 

Résolument tournés vers l’Avenir

Ce protocole vient renforcer les bonnes pratiques de la Place portuaire havraise et viendra s’ajouter aux initiatives vertueuses qui promettent des retombées positives pour chaque acteur de la chaîne logistique, ouvrant la voie à un flux accru de marchandises et d’opportunités !

 

 

Contact presse : contact@umep.org

 

 

Les Signataires :

L’UMEP : www.umep.org

GMP : www.gmportuaire.fr

TN groupe TCF : www.tnterminals.com

FNTR Normandie : www.fntr.fr/normandie

OTRE : www.otre.org

Union TLF Normandie : www.e-tlf.com/nos-regions/tlf-normandie

 

HAROPA PORT : https://www.haropaport.com/fr

 

 

* La Porte François 1^er est l’unique accès routier à Port 2000 où sont scannés les badges temporaires et permanents attribués individuellement aux chauffeurs routiers qui procèdent au retrait ou à la livraison de marchandises sur les terminaux de Port 2000. Ce passage est commun à l’ensemble des terminaux portuaires situés sur Port 2000. Ses moyens tant humains que techniques sont sous la direction de l’autorité portuaire (HAROPA PORT Direction Territoriale du Havre).

 

 

Accéder à la version pdf : Communiqué de presse – Fluidité Port 2000 LE HAVRE

 

Crédit photo illustration : VUES AERIENNES VOL 2 AURH HAROPA CHEVRON WEB © VINCENT RUSTUEL

Publié le : 31 Oct 2024